15 marzo. NON in mio nome!
Ripubblichiamo il comunicato dell’area sindacale “Le radici del sindacato” in Cgil sulla manifestazione del 15 marzo IL 15 MARZO IN PIAZZA PER LE ARMI. NON [...]
Lavoro
«Metalmeccanici contro il sogno del padronato: sgretolare il contratto nazionale»
Un primo bilancio degli scioperi. Intervista ad Eliana Como, portavoce dell’area alternativa in Cgil “Le radici del sindacato” e componente del Comitato Centrale della [...]
Gkn: approvata la legge sui consorzi industriali
di Michele Gambirasi (da il manifesto) È stata approvata nella notte tra venerdì e sabato dal consiglio regionale toscano la proposta di legge sui consorzi industriali, [...]
Dipendenti pubblici, il referendum che interessa tutte/i
Il 6 dicembre alcune sigle sindacali del pubblico impiego hanno firmato con il governo (tramite l’ARAN, l’agenzia governativa incaricata delle trattative sui contratti [...]
Ddl Lavoro: com’è semplice licenziare
“Semplificazione e regolazione”: per i padroni sarà più semplice liberarsi dei lavoratori tutelati [Checchino Antonini] Il Ddl Lavoro è un piano inclinato sempre più [...]
Il paese immaginario di Meloni mentre l’industria crolla
Ventunesimo mese consecutivo di crollo della produzione industriale. Lo ha attestato l’Istat. La scelta di un’economia di guerra: l’esecutivo ha tagliato [...]
Non solo Volkswagen, in Germania a rischio 770mila posti di lavoro
La crisi dell’industria tedesca: quando i grandi produttori di automobili “starnutiscono”, l’intera filiera dell’automotive si ritrova con una “polmonite [...]
La crisi dell’auto e il “licenziamento” di Tavares
Dall’inizio del 2024, la Fiat perde il 16,8%, e il primato nel mercato nazionale, sorpassata da Toyota e Volkswagen, anche se sembra che all’interno di Stellantis, quello [...]
Crisi dell’auto, chiusura di impianti
L’industria automobilistica europea sta passando da una crisi all’altra. Tuttavia, è ancora il settore con il maggior numero di dipendenti dell’intera industria [...]
L’addio di Tavares trascina Stellantis nella crisi globale
di Massimo Franchi (da il manifesto) Ora che Carlos Tavares se n’è andato sembra che la crisi dell’auto fosse tutta colpa sua. Le dimissioni del ceo di Stellantis sono [...]
